Linearantriebe

Anwendungen für Linearantriebe

Die LSE 50-90, die Motoren für Standardantriebe und Logistik, bauen auf dem „Langstatorprinzip“ auf. Beim Langstatorprinzip markieren ein oder mehrere Primärteile den Verfahrweg.

Dieser ist damit länger als die Magnetleiste, die sich am bewegten Fahrschlitten befindet. Da das Sekundärteil somit keine Energiezuführung benötigt, können beinahe unbegrenzte Verfahrwege realisiert werden.

Übersicht

LSA - Die Plug&Play-Lösung

LSE 10 - Die Maßgeschneiderten

LSC - Der Eisenlose

LSE 50-90 - Die Logistiker

Anwendungen

Adresse & Anschrift

Vollautomatisches Parkhaus

Vollautomatisches Parkhaus

Nennschub: 250 - 400 N / Stator
Spitzenschub: 1000 N / Stator
Nenn-Luftspalt: bis 10 mm

Versuchsanlage:
Containertransportanlage 40ft - Hamburg

Nennschub: 1875 N / Stator
Spitzenschub: 5100N / Stator
zul. Gesamtmasse: 68 t
max. Containermasse: 40t
max. Geschwindigkeit: 3 m/s
Nenn-Luftspalt: bis 13 mm

Transportstrecke LSE9G

Transportstrecke

Nennschub: 2300 N / Stator
Spitzenschub: 6200 N / Stator
Nenn-Luftspalt: 8 mm

Drehstrom-Linearantrieb - Asynchronanwendungen

Die von Baumüller angebotenen Asynchron-Linearmotoren werden nach dem neuesten Stand der Technik entwickelt und gefertigt. Sie weisen folgende gemeinsame Eigenschaften auf:

Baukastensystem mit verschiedenen Motorbaugrößen und -längen
Vorschubkräfte bis 1000N und Geschwindigkeiten bis 6 m/s
Schutzart bis IP 65 aller Motorkomponenten
Schutz der Motorwicklung gegen thermische Überlastung durch integrierte Temperatursensoren KTY 84 und Thermowächter
Hochflexible, zugentlastete und geschirmte Leistungskabelzuführung

Projekt Supratrans

Im Rahmen des Internationales Symposium zu magnetisch gelagerten Systemen am IFW Dresden stellte die Baumüller Nürnberg GmbH das für Supratrans entwickelte Antriebs- und Steuersystem vor.

Als Fahrzeugantrieb wird eine doppelt gespeiste lineare Asynchronmaschine bestehend aus einem Langstator als Primärteil entlang des Fahrwegs und einem Läufer als Sekundärteil am Fahrzeug verwendet. Die Steuerung des Antriebs erfolgt fahrzeugseitig.

Zur Website von Supratrans

Projektierblatt zur Auslegung von Linearmotoren
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